農村電商如火如荼，吸引著越來越多的快遞物流企業(yè)啟動新輪“下鄉(xiāng)”熱潮。近日，申通快遞與安廚電商達成戰(zhàn)略合作，申通將借此布局農村市場，并進軍冷鏈物流，預示著快遞公司正進步向鄉(xiāng)村下沉，逐漸融入到農業(yè)生產產業(yè)鏈中。

 

　　如今，在電商成為精準扶貧以及農業(yè)供給側改革重要手段的戰(zhàn)略背景下，快遞下鄉(xiāng)越發(fā)受到政策層面的力挺。郵政局日前印發(fā)的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出，加快實施“快遞下鄉(xiāng)”工程，推進“農戶+電商+快遞”發(fā)展模式，到2020年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點覆蓋率將達到90%，基本實現鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網點、村村通快遞。隨著互聯網經濟向縣域、鄉(xiāng)村蔓延，農村后公里的“物流革命”，正成為激活互聯網+農業(yè)，促進農村地區(qū)消費升浪潮的關鍵環(huán)節(jié)。
 

 

　　快遞企業(yè)開啟新輪農村淘金潮

 

　　2月16日，申通快遞公告稱，旗下全資子公司與縣域農業(yè)電商服務公司杭州安廚達成框架性合作協(xié)議，雙方將在市場開拓、流量共享、城鄉(xiāng)配送網絡等方面展開戰(zhàn)略合作。這成為2016年年底成功上市后，申通快遞的個大動作。

 

　　據悉，同為桐廬系的杭州安廚是集“電商平臺+配送中心+基地（合作社、農戶）”全產業(yè)鏈為體的現代新型農業(yè)電子商務運營公司。雙方合作后，申通將成為安廚商城的新流量入口。此外，還將通過雙方資源整合，實現農特產品從農村到城市的配送及鄉(xiāng)村物流和城市倉配、冷鏈物流的無縫對接，進步幫助農民增收。

 

　　近年來，“快遞下鄉(xiāng)”持續(xù)獲得政策力挺。2014年，郵政局提出實施“快遞下鄉(xiāng)”工程；2016年，中央號文件明確提出實施“快遞下鄉(xiāng)”工程；2017年中央號文件再次明確提出推動商貿、供銷、郵政、電商互聯互通，加強從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流體系建設，實施“快遞下鄉(xiāng)”工程。

 

　　在政策力推下，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場直是檢驗物流公司網點覆蓋率的重要指標之，過去幾年，農村地區(qū)已經掀起場物流競賽。2014年，圓通開始推進通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、通村組的“兩通”工程；順豐推出農村戰(zhàn)略，全面布局農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞市場，并鼓勵員工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，以代理模式滲透到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2015年，申通啟動了千縣萬鎮(zhèn)工程……與此同時，以阿里和京東為代表的電商平臺成為農村物流的另支生力軍。京東將配送渠道下沉到農村，并將物流陸續(xù)滲透到縣城市，并于2014年初推出了先鋒站計劃和“京東幫服務店”。2014年7月，阿里宣布全面啟動渠道下沉戰(zhàn)略，菜鳥網絡聯合日日順物流，全面激活全2600個區(qū)縣的物流配送體系；10月，阿里巴巴啟動農村淘寶的“千縣萬村計劃”，計劃將在三至五年內投資100億元，建立1000個縣運營中心和10萬個村服務站。

 

　　如今，隨著農村電商的定位被不斷提升，將物流進步向鄉(xiāng)村下沉，正引領著新輪農村物流掘金熱。2016年5月，菜鳥啟動“縣域智慧物流+”計劃，如今這計劃已在全所有省份落地。菜鳥網絡農村物流負責人熊健介紹，目前，“縣域智慧物流+”計劃已經覆蓋了530個縣城，3萬個村點，在2017年“縣域智慧物流+”還將覆蓋全三分之二以上的縣城。

 

　　中電子商務研究中心分析師姚建芳認為，快遞企業(yè)將進步渠道下沉，角逐農村物流。“隨著電商物流農村化布局加快，京東、菜鳥網絡等電商物流在農村市場布局站點，而以‘三通達’為代表的民營快遞也把體系鋪設到農村，加快農村市場電商化進程。”

 

　　“農產品進城”站上風口，冷鏈物流受關注

 

　　中物流與采購聯合會近日發(fā)布的《2016年電商物流運行報告》認為，農村電商繼續(xù)領跑業(yè)務量增長，而冷鏈物流將成為行業(yè)發(fā)展重點。農村電商物流發(fā)展迅猛，2016年農村業(yè)務量指數平均為191.5點，反映物流業(yè)務量增長速度接近200%。

 

　　事實上，電商下鄉(xiāng)就是要實現“農產品進城，工業(yè)品下鄉(xiāng)”雙向流通。如果說此前的快遞下鄉(xiāng)更著重于“工業(yè)品下鄉(xiāng)”，那么，隨著互聯網＋農業(yè)的發(fā)展，如何建立起“農產品進城”的綠色通道，如何打破產品上行與下行之間的失衡，讓互聯網技術深度介入農業(yè)生產，提高農業(yè)生產率，則成為當前發(fā)展農村物流的著力點。對此，2017年中央號文件提出，“完善全農產品流通骨干網絡，加快構建公益性農產品市場體系，加強農產品產地預冷等冷鏈物流基礎設施網絡建設，完善鮮活農產品直供直銷體系。”

 

　　不過，“農產品進城”對物流有著更高要求。隨著消費者對生鮮和低溫產品的需求量逐漸上升，如何強化冷鏈物流基礎設施，逐漸成為農村物流市場競爭的重要方面。據悉，京東從2016年年初開始布局生鮮產業(yè)鏈，在冷鏈建設方面，目前已在北京、上海、西安等10個城市建設了先進的多溫層冷庫，覆蓋近120個大中城市。

 

　　中物流與采購聯合會相關負責人表示，隨著互聯網的普及和農村物流網絡的完善，制約農村物流的信息不暢、物流基礎薄弱等瓶頸定程度上得到緩解，中西部特別是偏遠地區(qū)的消費需求得到有效釋放。同時，各政府、電商企業(yè)也加大對電商物流的支持力度，例如寧夏、浙江、河北建立了電商物流示范基地，江蘇、湖北則積推進城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村網點建設實現全區(qū)縣覆蓋，產品“進城”和商品“下鄉(xiāng)”雙向流通格局正在加緊形成。

 

　　中西部或成農村電商增長

 

　　據商務部發(fā)言人沈丹陽表示，2016年上半年，“中西部農村網絡零售的季度環(huán)比增速達到２４．５７％，高出傳統(tǒng)發(fā)達地區(qū)農村增速１０個百分點以上。”農業(yè)部市場與信息化司副處長于海鵬日前也表示，截至2016年10月，全信息進農戶試點工程已覆蓋116縣2.4萬戶。中西部地區(qū)的農產品電子商務呈現跨越發(fā)展，增速已超過東部沿海地區(qū)，形成了覆蓋干貨、加工品、休閑農產品全種類的產業(yè)格局。

 

　　目前，困擾中西部地區(qū)物流的交通、寬帶網絡等基礎設施正在不斷完善。據不完全統(tǒng)計，新疆、西藏、寧夏、云南、湖北、河南、四川、安徽、陜西、云南等十個中西部省份2017年交通投資額人民幣將達萬億元。

 

　　隨著電商扶貧等利好政策接連出臺，中西部農村物流有望搭上順風車。未來，打通鄉(xiāng)村快遞“后公里”，將成為快遞行業(yè)競爭的另主線。