近年來，隨著我經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量要求越來越高，我農(nóng)產(chǎn)品大幅增產(chǎn)和速凍食品快速增長，對冷庫建設(shè)需求越來越強勁。

 

　　內(nèi)冷庫市場迎來“春天”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善仍需加強

 

　　內(nèi)冷庫市場迎來春天

 

　　1955年，我開始建造第座冷庫，總?cè)萘?萬噸，1968年開始，北京建造第座水果機械冷庫，1978年又建造第座氣調(diào)庫，截至1991年底，我已建冷庫413．5萬噸。1995年由開封空分集團有限公司次引進組合式氣調(diào)庫先進工藝，并在山東龍口建造15000t氣調(diào)冷庫獲得成功，開創(chuàng)了內(nèi)大型組裝式氣調(diào)冷庫的成功先例。1997年又在陜西西安建造了座10000噸氣調(diào)冷庫，氣密性能達到際先進水平。

 

　　經(jīng)歷了前期的緩慢發(fā)展歷程，近幾年來，我冷庫建設(shè)發(fā)展進入快速模式。據(jù)農(nóng)業(yè)部測算，到2020年我的人均蔬菜占有量在現(xiàn)有的370公斤基礎(chǔ)上還要增加30公斤，新增需求則主要通過提高單產(chǎn)和減少損耗解決。另外，速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增，近三年來甚至以35%的高速度增長，遠高于全球9%的平均增長速度。冷庫市場也迎來了發(fā)展的春天。
 

 

　　內(nèi)冷庫建設(shè)結(jié)構(gòu)存在不合理現(xiàn)象

 

　　雖然我冷庫已經(jīng)進入了爆發(fā)式增長的階段，行業(yè)發(fā)展十分迅速，但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。前幾年，內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過剩現(xiàn)象，不少冷庫資源存在閑置的狀況，再大批建設(shè)必然會進步加劇產(chǎn)能過剩和市場競爭。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫，投資建設(shè)應(yīng)該趨向理性。政府應(yīng)該出臺相應(yīng)的政策進行有效、合理的引導(dǎo)，行業(yè)必須要改變重建設(shè)輕運營的思路。

 

　　從全來看，冷庫類型方面，冷凍庫占比超過50%，而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時，冷庫超過60%的比重分布在東部地區(qū)，而中西部地區(qū)冷庫占比卻不足。此外，在儲藏商品品類上，果蔬類產(chǎn)品占比超過30%，而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升。

 

　　完善冷庫建設(shè)體系 保障食品安全與質(zhì)量

 

　　我是生產(chǎn)、消費大，農(nóng)產(chǎn)品借著冷鏈物流，搭載著電商快車迅速發(fā)展。在這條路上，存在著盲目擴建冷庫等而帶來的系列問題。但也是因為這些問題的暴露，才引起人們的關(guān)注，去思考如何解決它，并且更好的促進行業(yè)發(fā)展。

 

　　經(jīng)濟的高速發(fā)展與人們生活水平的提高，激發(fā)了生鮮與速凍食品巨大的發(fā)展?jié)摿?，為了保障生鮮與速凍食品在流通中的安全與質(zhì)量，方面要不斷改造與新建不同類型的冷藏冷凍倉庫，這是基礎(chǔ)及核心，與此同時，還要強化預(yù)冷環(huán)節(jié)、健全冷藏運輸系統(tǒng)，還要加強食品流通全過程的溫度控制，只有建立健全以冷庫為核心的冷鏈物流系統(tǒng)才能終保障食品的安全與質(zhì)量。

 

　　其次，冷鏈物流是個社會化的系統(tǒng)工程，單企業(yè)難以實現(xiàn)，企業(yè)的冷藏設(shè)施應(yīng)該社會化，冷庫的服務(wù)功能應(yīng)該向上下延伸，應(yīng)該倡導(dǎo)與促進第三方綜合冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展，倡導(dǎo)與促進冷庫與冷藏運輸企業(yè)之間的合作。