京東崛起是中互聯(lián)網(wǎng)十年重要的事件之，在BAT統(tǒng)治互聯(lián)網(wǎng)的情況下，行業(yè)里度失去了沖擊巨頭籠罩的信心，巨頭們可以通過復(fù)制產(chǎn)業(yè)或業(yè)務(wù)而殺死創(chuàng)業(yè)企業(yè)，那些年月堪稱互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的黯淡時(shí)光。

 

　　當(dāng)年倔強(qiáng)自建物流不被世人理解，同行說京東是傻大黑粗，但讓京東殺出重圍的恰恰是京東物流，有了京東物流護(hù)航，京東的購物體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)變成了行業(yè)競爭門檻。

 

　　京東重體驗(yàn)?zāi)Ｊ降某晒砹松探绶此?，中互?lián)網(wǎng)也從輕模式時(shí)代走向重模式時(shí)代，創(chuàng)業(yè)者開始理性思考、貼近實(shí)業(yè)，不再像過去那樣追求輕模式和快公司了。

 

　　如今的京東已經(jīng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)四巨頭隊(duì)列，業(yè)務(wù)子集也越來越多，物流成為京東底層的能力支撐，直在不斷地加強(qiáng)和壯大。但是，京東物流沒有滿足從1到N的增量成長，而是積實(shí)現(xiàn)生鮮冷鏈物流的從0到1，不斷試驗(yàn)，不斷迭代，京東生鮮冷鏈配送覆蓋城市已達(dá)35個(gè)，7個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)服務(wù)，11月5日正式向商開放可以說是京東生鮮冷鏈物流的成人禮。
 

 

　　生鮮電商十年荊棘，冷鏈物流是心頭之痛

 

　　很多人都有個(gè)生鮮電商夢(mèng)想，這樣的夢(mèng)想延綿十多年沒有中斷過，生鮮電商創(chuàng)業(yè)者前赴后繼地嘗試突破，卻總是無法真正沖破成本生死線，而大的心頭之痛便是冷鏈物流。水果生鮮冷鏈物流的重要性大都知道，但是由于各種條件受限，這么多年下來，生鮮電商直是背著包袱前進(jìn)的。

 

　　水果生鮮吃的就是個(gè)鮮字，這決定了商品從產(chǎn)地到餐桌必須有全程冷鏈護(hù)航，否則只能做小區(qū)域的分發(fā)，冷鏈物流既要講成本，又要講效率，可謂物流業(yè)里的難啃的骨頭之?？爝f業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展也摸索了些解決方案，比如泡沫盒加冰塊，但是，這些下來，包裝加運(yùn)費(fèi)的成本往往超過二十元，完全沒有成本優(yōu)勢(shì)，也制約了生鮮電商的規(guī)模化發(fā)展。與此同時(shí)，泡沫盒也可能成為新的不可降解垃圾，為城市環(huán)保也帶來了些負(fù)面效應(yīng)。

 

　　京東從電3C起，在標(biāo)準(zhǔn)品倉儲(chǔ)物流方面早已非常成熟，在進(jìn)軍消費(fèi)品業(yè)務(wù)之后，京東已經(jīng)成為水果生鮮電商核心平臺(tái)，生鮮冷鏈物流的需求也越來越強(qiáng)烈。京東開始嘗試?yán)滏溛锪?，這切對(duì)于京東物流來說也是個(gè)新的挑戰(zhàn)，京東打造自己的冷鏈物流體系也花費(fèi)了不小的力氣，11月5日是個(gè)里程碑式的節(jié)點(diǎn)，京東冷鏈體系已經(jīng)完成從0到1的原型摸索期，開始進(jìn)入到平臺(tái)成長期。

 

　　生鮮冷鏈需求多樣化，京東冷鏈?zhǔn)莻€(gè)技術(shù)活

 

　　泡沫盒加冰塊的宅配模式堪稱冷鏈配送的原始階段，除了不環(huán)保和成本高，在面對(duì)不同生鮮產(chǎn)品配送場景時(shí)，靈活性很差，只能是生鮮冷鏈的個(gè)過渡階段。而京東生鮮冷鏈采用業(yè)研發(fā)的溫控技術(shù)、材料、設(shè)備，保溫材料經(jīng)過了多次測試和迭代升，這些材料往往用于疫苗等醫(yī)療藥品的保存和運(yùn)輸，在安全性和設(shè)備可復(fù)用方面做出了巨大的革新。

 

　　11月5日，京東物流正式開放生鮮冷鏈體系，生鮮商可以接入京東冷鏈服務(wù)了，京東冷鏈可以做到實(shí)時(shí)保持對(duì)商品、冷媒溫度的監(jiān)測，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了真正的全程“冷鏈”物流。除此之外，京東還會(huì)投入業(yè)的冷藏車、配送人員和運(yùn)營管理系統(tǒng)，并對(duì)倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送等各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)先配載和配送，充分保障生鮮快件的配送時(shí)效和商品品質(zhì)。

 

　　當(dāng)然，京東物流的眼界頗高，對(duì)待生鮮冷鏈的態(tài)度不只是送貨，還要做到可數(shù)據(jù)化的實(shí)時(shí)跟蹤體系，將在溫控技術(shù)、材料、設(shè)備方面都花了大力氣，還研發(fā)了業(yè)的精細(xì)化運(yùn)營管理系統(tǒng)。京東冷鏈的變態(tài)標(biāo)準(zhǔn)要求是個(gè)很有挑戰(zhàn)性的技術(shù)活兒，可以應(yīng)對(duì)水果生鮮的多樣化冷藏場景需求，所以，京東物流花了很長時(shí)間來打磨自己的系統(tǒng)，不是個(gè)湊合能用的系統(tǒng)，而是個(gè)能夠滿足需求多樣性和規(guī)?；砷L的彈性生鮮冷鏈系統(tǒng)。

 

　　開放冷鏈：京東的小步，生鮮電商的大步

 

　　京東冷鏈在京東自營體系里已經(jīng)試運(yùn)營了好長段時(shí)間，配送范圍也在步步地?cái)U(kuò)大，從安溪高端茶葉、青啤原漿啤酒，到陽澄湖大閘蟹，京東冷鏈體系越來越完善，并能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜的生鮮冷鮮需求。青啤原漿過去都是不出市，自從有了京東冷鏈當(dāng)日達(dá)，北京、上海等多地網(wǎng)友都可以喝到新鮮口感的青啤原漿啤酒，京東冷鏈?zhǔn)聦?shí)上催生了原漿啤酒電商這個(gè)細(xì)分品類。

 

　　京東生鮮冷鏈第三方商訂單的配送范圍已覆蓋35個(gè)城市，7個(gè)城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，這切還只是剛剛開始，唐朝的貴妃吃個(gè)荔枝都要“騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，如今的我們卻只需要在京東下個(gè)單，騎紅色的京東配送蹦蹦車就送貨上門了。如果時(shí)光可以穿越，唐明皇定哭暈在南墻下，大喊“愛妃吃個(gè)荔枝，耗盡了大唐，你們這些后人吃個(gè)荔枝，卻只要指頭點(diǎn)兩下，朕去見太宗啦”。

 

　　京東的小步，生鮮電商的大步，生鮮冷鏈從此不再是鞋里的沙子，京東生鮮冷鏈物流用自己的技術(shù)重塑了生鮮冷鏈模式，也將生鮮冷鏈推進(jìn)到了個(gè)智能化和數(shù)據(jù)化的時(shí)代。我們這些從業(yè)者也看到了京東的另面，京東的重體驗(yàn)?zāi)Ｊ讲皇侨撕?zhàn)術(shù)堆出來的，而是由業(yè)化、數(shù)據(jù)化、智能化的現(xiàn)代供應(yīng)鏈系統(tǒng)打造出來的，不是傻大黑粗，而是處處黑科技。

 

　　八年進(jìn)化史，京東生鮮冷鏈能否再創(chuàng)神話?

 

　　京東物流對(duì)于京東的重要性已經(jīng)不需要太多筆墨，這種重要性就猶如海思麒麟芯片對(duì)于華為終端的重要性樣，是種競爭對(duì)手非常難以復(fù)制的核心競爭力，他們的共同特點(diǎn)是：太難了!京東物流的業(yè)化八年進(jìn)化史，太難了;華為海思麒麟芯片十五年研發(fā);太難了;偉大的企業(yè)會(huì)堅(jiān)韌地去實(shí)現(xiàn)從0到1的創(chuàng)造，而不是味地向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，京東物流成就了京東，海思麒麟也正在成就華為手機(jī)。

 

　　做電商的企業(yè)很多，做快遞物流的企業(yè)也很多，但是，真正意義上把生鮮冷鏈做到致的卻是京東物流，方面是京東的互聯(lián)網(wǎng)基因，另方面是京東不走捷徑的戰(zhàn)略定力。普通生鮮電商平臺(tái)或快速公司只會(huì)用傳統(tǒng)思維做從1到N的復(fù)制，而京東物流卻堅(jiān)定地突破從0到1的模式創(chuàng)新，不同的選擇、不同的能力終也將產(chǎn)生不同的格局。

 

　　京東物流全面開放生鮮冷鏈體系，意味著京東冷鏈即將進(jìn)入到高速擴(kuò)張期，也意味著京東生鮮水果等冷鏈需求類目將迎來平臺(tái)的高速增長。過去京東生鮮直是收著做，現(xiàn)在可以放開手更快成長了，生鮮電商迎來京東生鮮冷鏈物流生態(tài)的紅利，這是個(gè)裂變的時(shí)代，京東生鮮冷鏈完全有能力可以再造個(gè)京東神話。