1)壓縮機(jī)耗油量大
原因：軸承、油環(huán)、汽缸與活塞處間隙過大，增加了跑油量。
排除：進(jìn)行相應(yīng)的檢修或更換部件。
2)軸承溫度過高
原因：油臟、油路被堵;供油不足;間隙太小;軸承偏磨或軸瓦拉毛。
排除：清洗油路，換潤滑油;充分供油;調(diào)整間隙;檢修軸瓦。
3)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈
原因：油壓不夠;油中含制冷劑液體;調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出油閥臟堵。
排除：找出油壓低原因，調(diào)整油壓;對曲軸箱中的油預(yù)熱時間長些;對油路、油閥清洗，使油路暢通。
氟利昂壓縮機(jī)常見的故障及排除方法與氨機(jī)基本相同。此外還遇到些其他故障如下：
(1)吸氣溫度過高
原因：制冷劑不足或泄漏;蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足;膨脹閥開度過小。
排除：檢漏(連接和焊縫處有油跡)和消除漏點(diǎn)，補(bǔ)充制冷劑;調(diào)整供液量;加大閥的開度使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高10～15℃。
(2)吸氣壓力過高
原因：制冷劑過量;熱負(fù)荷過大;膨脹閥開度不當(dāng);感溫包安裝不牢;壓縮機(jī)排量減少;油分離器回油失靈。
排除：放出多余制冷劑;調(diào)整負(fù)荷;調(diào)整閥的開度;感溫包重新包扎;檢查排氣閥片，并對其修復(fù)或更換;檢查修復(fù)自動回油或暫用手動回油。
(3)吸氣壓力過低
原因：制冷劑不足;冰塞;蒸發(fā)器結(jié)霜太厚}臟堵或含油太多;膨脹閥開度太小;感溫包泄漏;供油管上的閥門、出液閥開度小;電磁閥故障;過濾器堵塞。
排除：充注制冷劑以滿足要求;換干燥過濾器，除去系統(tǒng)中水分;應(yīng)定期除霜;清洗去污或把油放出去;調(diào)整膨脹閥開度;更換熱力膨脹閥;把閥門、出液閥開大;檢修或更換電磁閥;拆下、清洗過濾器。
(4)排氣溫度過高
原因：負(fù)荷大;余隙容積太大;排氣閥片、墊片破損竄氣;吸氣過熱度大;汽缸冷卻不好。
排除：減少負(fù)荷;用汽缸墊片調(diào)整余隙;檢查后更換閾片或墊片;增加過液量;加大冷卻水量。
(5)排氣溫度過低
原因：壓縮機(jī)吸入液體;膨脹閥供液太多;冷負(fù)荷不足;蒸發(fā)器結(jié)霜太厚。
排除：減少吸氣閥開度;調(diào)節(jié)供液使回氣過熱度在5～10℃;調(diào)節(jié)負(fù)荷;定期掃霜或沖霜。
(6)排氣壓力過高
原因：主要是冷凝器的問題，如系統(tǒng)中存在不凝性氣體;水閥δ開或開度不大、水壓太低引起水量不足或水溫太高;風(fēng)冷式冷凝器風(fēng)機(jī)δ開或風(fēng)量不足;制冷劑充注太多(無貯液器時);冷凝器的污垢太多;壓縮機(jī)排氣閥δ開到大}排氣管不暢通。
排除：在高壓排氣端放氣;打開水閥，提高水壓;開啟風(fēng)機(jī)，減小風(fēng)阻;排除多余制冷劑;清洗冷凝器，注意水質(zhì);開大排氣閥;疏通排氣管。
(7)排氣壓力過低
原因：制冷劑不足或有泄漏;排氣閥漏氣;冷卻水量過大，水溫過低，能量調(diào)節(jié)不當(dāng)。
排除：檢漏和消除漏點(diǎn)，補(bǔ)充制冷劑;檢修或更換閥片;減少冷卻水量;檢修能量調(diào)節(jié)裝置。
(8)濕壓縮(液擊)
原因：蒸發(fā)器液面過高;負(fù)荷太大;吸氣閥開得太快。
排除：調(diào)節(jié)供液閥;調(diào)節(jié)負(fù)荷(調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)裝置);吸氣閥應(yīng)慢慢開啟，如有液擊現(xiàn)象應(yīng)關(guān)小。
(9)油壓過高
原因：油壓調(diào)節(jié)不當(dāng);油管不暢;油壓表不準(zhǔn)。
排除：重新調(diào)整油壓閥(放松彈簧);檢查清洗油管;更換壓力表。
(10)油壓過低
原因：油量不足;調(diào)節(jié)不當(dāng);油濾器堵塞或進(jìn)油口堵塞;油泵磨損;(蒸發(fā)器)真空運(yùn)行。
排除：補(bǔ)充油量;調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥}拆下清洗，去除堵塞物;修理油泵;調(diào)整運(yùn)行使曲軸箱壓力高于大氣壓力。
(11)油溫過高
原因：排氣溫度過高;油冷卻不好;裝配間隙太小。
排除：解決排氣壓力高的原因;加大冷卻水量;調(diào)整間隙。
(12)電動機(jī)過熱
原因：電壓低，造成電流大;潤滑不好;超載運(yùn)行;系統(tǒng)有不凝性氣體;電動繞組絕緣破損。
排除：檢查電壓低原因并消除它;查潤滑系統(tǒng)并給予解決;減載運(yùn)行;排放不凝性氣體;檢查或更換電動機(jī)。
